為單位管理用戶常用查詢方式，采用c/s構(gòu)架，運(yùn)行速度快，功能強(qiáng)大，車輛運(yùn)行報(bào)表一目了然，提供十余種主流地圖可供切換。
便攜查詢方式，可在安卓、蘋果等智能手機(jī)上安裝查車軟件，隨時(shí)隨地調(diào)取車輛位置和歷史軌跡。并可設(shè)定自動(dòng)導(dǎo)航追蹤車輛等功能。
GPS管理調(diào)度平臺(tái)有效采用GIS，GPS，GPRS等技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)行7x24小時(shí)的可視化管理調(diào)度。具有簡潔易操作，數(shù)據(jù)穩(wěn)定速度快，地圖自動(dòng)更新等特點(diǎn)。針對(duì)租賃貸款車輛的運(yùn)行特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控，軌跡回放，行駛報(bào)表、里程報(bào)表、速度報(bào)表等功能。此外客戶可通過手機(jī)軟件自動(dòng)導(dǎo)航追蹤車輛，確保移動(dòng)財(cái)產(chǎn)安全。
濰坊智勤信息科技有限公司是專業(yè)提供定位服務(wù)、通信導(dǎo)航系統(tǒng)運(yùn)營平臺(tái)和應(yīng)用軟件的系統(tǒng)集成商，專注于GPS定位服務(wù)、通信導(dǎo)航領(lǐng)域的運(yùn)營系統(tǒng)開發(fā)，擁有豐富的運(yùn)營中心開發(fā)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，為GPS定位平臺(tái)高效、穩(wěn)定的運(yùn)營系統(tǒng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
公司在軟件開發(fā)之初，即設(shè)計(jì)了智馭寶系列的車載機(jī)，自行定義了通訊接口和通訊協(xié)議，使整個(gè)系統(tǒng)渾然一體，運(yùn)行穩(wěn)定。
公司在系統(tǒng)方案中按照系統(tǒng)分析、統(tǒng)籌規(guī)劃的觀點(diǎn)將系統(tǒng)規(guī)劃成一個(gè)擴(kuò)展性很強(qiáng)且在擴(kuò)容升級(jí)時(shí)浪費(fèi)最少的系統(tǒng)。中心系統(tǒng)采用疊加式模塊升級(jí)方式，逐步實(shí)現(xiàn)平滑擴(kuò)容；降低了系統(tǒng)維護(hù)升級(jí)的復(fù)雜程度，提高系統(tǒng)更新、維護(hù)和升級(jí)的效率；軟件系統(tǒng)使用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)開發(fā)平臺(tái)，以C/S和B/S體系結(jié)構(gòu)為框架，結(jié)合開放型和結(jié)構(gòu)化的設(shè)計(jì)理念，既考慮到當(dāng)前使用的易用性，更具有適當(dāng)?shù)某靶浴?/DIV>
4、系統(tǒng)的高度模塊化，易于定制個(gè)性化的功能
GPS移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)是按照先進(jìn)、可靠、長遠(yuǎn)發(fā)展的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)的，充分采納了模塊化系統(tǒng)集成的設(shè)計(jì)思想。既滿足了普通客戶對(duì)車輛位置、報(bào)警監(jiān)控、調(diào)度管理等功能要求，同時(shí)又考慮了系統(tǒng)增值服務(wù)平臺(tái)的發(fā)展空間，便于增加一些個(gè)性化的功能。
5、系統(tǒng)支持多種通訊方式和定位系統(tǒng)
公司開發(fā)的“GPS移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)”支持GPRS的通訊模式，同時(shí)支持GSM、CDMA等多種通訊模式，支持基于多種通信方式的用戶終端的混合接入。
為保證系統(tǒng)的長期穩(wěn)定運(yùn)行，系統(tǒng)集成了包括GPS全球衛(wèi)星定位、北斗衛(wèi)星定位、基站定位等多種定位方式選擇或者同時(shí)進(jìn)行定位的綜合定位模式，使移動(dòng)目標(biāo)位置更加可靠在線。
為滿足不同層次、不同領(lǐng)域的最終用戶需求，我系統(tǒng)不僅支持客戶端、網(wǎng)站查詢等常見的車輛位置查詢方式，而且還支持手機(jī)APP查詢方式，極大地方便了客戶的使用。
在系統(tǒng)設(shè)計(jì)初期，我們就規(guī)劃了多種車機(jī)的接入方案，目前，系統(tǒng)除了支持智勤系列車載機(jī)外，還支持國內(nèi)主流GPS生產(chǎn)企業(yè)的大部分車載機(jī)協(xié)議。
車載機(jī)開箱合格率達(dá)到了99.9％，內(nèi)返修率不到1％。
我們集成了包括百度、高德、谷歌衛(wèi)星、街景圖等在內(nèi)的十余家主流地圖提供商的地圖，用戶可以更具自身需要進(jìn)行選擇使用，大大方便了車輛管理和定位中的各種需求。
三個(gè)月內(nèi)車輛行駛狀態(tài)回放隨意調(diào)看。車輛行駛速度、停駛時(shí)間、各種狀態(tài)數(shù)據(jù)隨時(shí)掌握。
2、無線設(shè)備頻率可調(diào)，多種工作模式確保財(cái)產(chǎn)安全，最長可一周發(fā)送一次位置，最短可密集監(jiān)控：
3、手機(jī)追蹤車輛，自動(dòng)規(guī)劃路徑并進(jìn)行導(dǎo)航，車輛追回更便捷有保障：
行駛里程、時(shí)間、最大速度、耗油量、起始點(diǎn)相結(jié)合。最詳盡最直觀最真實(shí)的車輛運(yùn)行報(bào)表
本GPS車輛管理調(diào)度系統(tǒng)采用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)作為主要定位手段；采用短信和GPRS無線通訊方式作為監(jiān)控調(diào)度信息的傳輸手段；采用GIS地理信息處理系統(tǒng)提供地理位置信息；采用SQL SERVER數(shù)據(jù)庫及相關(guān)技術(shù)作為系統(tǒng)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存手段。
GPS--全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（Global Positioning System）
系美國最初為軍方服務(wù)而提出并實(shí)施的龐大的宇宙、航天工程。系統(tǒng)共有24顆衛(wèi)星運(yùn)行于太空特定的軌道上向地球發(fā)射定位信息，地面GPS接收機(jī)可獲取經(jīng)度、緯度、高度、方向、速度、時(shí)間等信息為其軍事情報(bào)服務(wù)。隨著科技的發(fā)展和民用需求，已全面對(duì)民用開放，被廣泛用于航天、測繪、交通管理等領(lǐng)域，其中地面移動(dòng)目標(biāo)（如車輛等）的定位、監(jiān)控是使用定位技術(shù)最為成功的行業(yè)。
智勤GPS定位系統(tǒng)平臺(tái)基于BS和CS架構(gòu)，運(yùn)行速度快，無論對(duì)單車輛定位或者是組車輛定位，系統(tǒng)反應(yīng)速度均為數(shù)秒鐘�？蛻舳说貓D直接與電子地圖公司地圖服務(wù)器端口對(duì)接，可以保證地圖的實(shí)時(shí)更新，其中包括51地圖，mapabc地圖，mapbar地圖，365地圖，Google衛(wèi)星地圖、google地形圖等，簡捷美觀實(shí)用，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的行駛位置、行駛速度、停車時(shí)間、超速報(bào)警、越界報(bào)警、遠(yuǎn)程斷油斷電、遠(yuǎn)程拍照、歷史行車路線查詢、月/日行駛公里統(tǒng)計(jì)、月/日報(bào)警統(tǒng)計(jì)，油耗統(tǒng)計(jì)等。
概述
系統(tǒng)平臺(tái)基于BS和CS架構(gòu)，運(yùn)行速度快，無論對(duì)單車輛定位或者是組車輛定位，系統(tǒng)反應(yīng)速度均為數(shù)秒鐘�？蛻舳说貓D直接與電子地圖公司地圖服務(wù)器端口對(duì)接，可以保證地圖的實(shí)時(shí)更新，其中包括51地圖，mapabc地圖，mapbar地圖，365地圖，Google衛(wèi)星地圖、google地形圖等，簡捷美觀實(shí)用，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的行駛位置、行駛速度、停車時(shí)間、超速報(bào)警、歷史行車路線查詢、月/日行駛公里統(tǒng)計(jì)、月/日報(bào)警統(tǒng)計(jì)，油耗統(tǒng)計(jì)（加裝油量傳感器）等。
主界面主要包括以下幾個(gè)部分：
A.標(biāo)題欄：顯示本系統(tǒng)名稱、版本。
B. 系統(tǒng)菜單欄：包括系統(tǒng)設(shè)置、視圖設(shè)置、查詢、功能、外設(shè)、工具、地圖設(shè)置、窗口，幫助等。
C.信息欄：包括地圖列表、車輛分組、本地分組、標(biāo)注管理、駕駛導(dǎo)航、統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
D.地圖顯示區(qū)：用來顯示電子地圖和監(jiān)控目標(biāo)，可以進(jìn)行縮放、拖動(dòng)，可以任意幾點(diǎn)測距離，測面積。
E.車輛列表欄：具體顯示每輛車的車牌號(hào)碼、車機(jī)電話、車主信息、服務(wù)器的時(shí)間、車輛的經(jīng)緯度、速度、方向及位置信息。
F.報(bào)警欄：記錄報(bào)警車輛的報(bào)警時(shí)間和報(bào)警內(nèi)容。
G.信息滾動(dòng)條： 滾動(dòng)播放全國道路實(shí)時(shí)路況，主要包括高速、國道通行動(dòng)態(tài)信息等；滾動(dòng)顯示當(dāng)前用戶監(jiān)控的所有車輛所在地的天氣動(dòng)態(tài)。路況播放和軌跡回放切換顯示，軌跡回放結(jié)束后15秒自動(dòng)進(jìn)入路況播放界面。
H.彈出框：可顯示消息，報(bào)警等內(nèi)容。顯示的內(nèi)容用戶可以在系統(tǒng)菜單欄的設(shè)置選項(xiàng)來設(shè)置。
I.程序狀態(tài)欄：顯示當(dāng)前農(nóng)歷日期、當(dāng)前登錄用戶名稱、登錄時(shí)長、網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)等信息。
對(duì)客戶端頁面顯示內(nèi)容的設(shè)置。
快速切換到信息欄的功能選項(xiàng)項(xiàng)目。
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根據(jù)菜單欄“地圖”列表中羅列的地圖來選擇，客戶端以哪種地圖來顯示。
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車輛行駛過的路程以點(diǎn)和線的形式同時(shí)展現(xiàn)出來。如圖：
備注：點(diǎn)線軌跡時(shí)，鼠標(biāo)指針停留在軌跡上的某一點(diǎn)，就會(huì)顯示出這輛車在這一路程點(diǎn)上的歷史數(shù)據(jù)（經(jīng)緯度狀態(tài)等）。如下圖：
清除軌跡：回放結(jié)束后，清除地圖中的軌跡。
跟蹤操作方法：
<1>在車輛列表中選擇某一輛車；
<2>根據(jù)需要選擇主窗口跟蹤或者分窗口跟蹤；
<3>根據(jù)需要選擇線軌跡或者點(diǎn)軌跡進(jìn)行跟蹤；（也可同時(shí)都選，跟蹤的軌跡則是點(diǎn)線結(jié)合的）
<4> 這時(shí)此車輛的行駛軌跡就以點(diǎn)或者線的形式在地圖中展現(xiàn)出來。
軌跡回放的操作方法：
<1>在車輛列表中選擇某一輛車；
<2>根據(jù)需要選擇主窗口跟蹤或者分窗口跟蹤； <3>選擇點(diǎn)線軌跡進(jìn)行，（為了查看方便，軌跡回放時(shí)車輛的軌跡都是以點(diǎn)線結(jié)合的方式展現(xiàn)出來的）
<4>點(diǎn)擊 按鈕 ；
這時(shí)彈出“選擇日期”對(duì)話框，根據(jù)需求選擇進(jìn)行軌跡回放的時(shí)間段，即開始時(shí)間，結(jié)束時(shí)間。（系統(tǒng)支持的最長回放時(shí)間為3天。）如圖：
<5>點(diǎn)擊確定，即可地圖中對(duì)該車輛進(jìn)行軌跡回放。
備注：車輛正在進(jìn)行軌跡回放時(shí)，用戶不能切換到別的車輛，必須等車輛回放自然結(jié)束或者點(diǎn)擊 ，再進(jìn)行切換。路況播放和軌跡回放切換顯示，軌跡回放結(jié)束后15秒自動(dòng)進(jìn)入路況播放界面。
車輛列表區(qū)可顯示每一輛車的詳細(xì)信息（編號(hào)、車牌號(hào)碼、經(jīng)緯度、狀態(tài)、位置 、車機(jī)信息、車主信息等），方便用戶進(jìn)行管理，用戶可點(diǎn)擊每一列的列標(biāo)題對(duì)此列進(jìn)行排序。
功能：
<1>針對(duì)每一輛車，可具體設(shè)置它需要在車輛列表區(qū)顯示的信息。如車牌號(hào)碼經(jīng)緯度 狀態(tài) 位置 車機(jī)信息車主信息等
<2>可根據(jù)需要對(duì)每一輛車發(fā)布車機(jī)命令，如單次，連續(xù)回報(bào)、設(shè)置超速值、切斷油電、恢復(fù)油電等。
在GPS系統(tǒng)規(guī)劃之初，我們就設(shè)計(jì)了車機(jī)的型號(hào)和通訊協(xié)議。針對(duì)國內(nèi)車載機(jī)所選GPS模塊質(zhì)量參差不齊的現(xiàn)狀，我們特意選擇了定位準(zhǔn)確、迅速的SST公司的GPS模塊作為定位模塊，并選擇了工業(yè)控制專用芯片與接口配件，以保證在各種惡劣條件下終端能夠正常工作，達(dá)到性能最優(yōu)。
車機(jī)主要功能
監(jiān)控：監(jiān)控中心根據(jù)一定的監(jiān)控參數(shù)對(duì)車載終端實(shí)施連續(xù)不斷的監(jiān)控。
位置查詢；
實(shí)時(shí)定位：規(guī)定時(shí)間間隔、距離間隔、規(guī)定時(shí)刻點(diǎn)、范圍、速度定位；
地圖修正：通過車機(jī)的地圖數(shù)據(jù)，對(duì)當(dāng)前的地圖進(jìn)行增刪和修改。
設(shè)備故障報(bào)警功能：GPS車載裝置能自動(dòng)檢測工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)是否故障，及時(shí)向中心報(bào)警。
車機(jī)特點(diǎn)
：更小的體積、更廣闊的安裝空間，大小是市面上常見車機(jī)的1/3～1/2
：無延時(shí)的實(shí)時(shí)GPRS數(shù)據(jù)傳輸可以隨時(shí)獲得車輛信息
：低功耗設(shè)計(jì)
：通信通道分TCP和UDP兩種，短信不超過110字節(jié)，低廉的通信費(fèi)用大大節(jié)約使用成本
：9－36V寬電壓設(shè)計(jì)，自動(dòng)匹配不同電瓶電壓的車輛，無需另配電源轉(zhuǎn)換器
：高速的數(shù)據(jù)傳輸速率可以同時(shí)向所有的車輛發(fā)布信息
性能指標(biāo)
見下表：
|
GPS接收部分 |
|
1 |
接收方式 |
≥12通道并行接收 L1 1575.42MHz C/A碼 |
|
2 |
符合美國軍用標(biāo)準(zhǔn) |
MIL-STN810E |
|
3 |
跟蹤衛(wèi)星方式 |
全場ALL-IN-VIEW |
|
4 |
定位精度 |
15米，SA OFF |
|
5 |
典型熱啟動(dòng)時(shí)間 |
15秒 |
|
6 |
自動(dòng)冷啟動(dòng)時(shí)間 |
40秒 |
|
7 |
自動(dòng)初始化時(shí)間 |
4分鐘 |
|
8 |
重捕獲時(shí)間 |
2.0秒 |
|
9 |
通信協(xié)議 |
NMEA0183 |
|
10 |
信號(hào)電平 |
LRS232C、TT電平 |
|
11 |
微帶高靈敏度天線 |
50ohm |
|
12 |
坐標(biāo)基準(zhǔn) |
WGS-84 |
|
13 |
供電電源 |
5V（±4%） |
|
14 |
工作溫度 |
-40 ℃ ～ +70 ℃ |
|
15 |
工作濕度 |
20 ～ 95% |
|
GPS/GSM通訊模塊及通訊控制器 |
|
1 |
頻率范圍GSM |
900\1800 MHz (Class4 — 2W) |
|
2 |
電源接口 |
9～30V |
|
3 |
電流 |
工作狀態(tài)<250mA,12V;待機(jī)狀態(tài)<150mA,12V |
|
4 |
外接麥克 |
2V/2KW <0.5Ma> |
|
5 |
尺寸 |
11.5×6.8×4.2 |
|
6 |
工作溫度 |
-20℃— +55℃ |
|
7 |
存儲(chǔ)溫度 |
-25℃— +70℃ |
|
8 |
沖擊指標(biāo) |
30g |
|
9 |
振動(dòng)指標(biāo) |
IS-19：1.5g加速度，5到500Hz |
|
10 |
SIM卡讀卡器 |
1內(nèi)置—芯片SIM CARD |
|
11 |
物理接口 |
1 RS-232 串行異步通訊5V 邏輯電平（CMOS） |
|
12 |
通信協(xié)議 |
AT命令集，含GSM 07.07和GSM 07.05 |
|
13 |
數(shù)據(jù)傳輸 |
透明-V.42 可達(dá)36，000bps（DDF）
非透明-9600bps V110-GSMISDN |
|
14 |
SMS收發(fā) |
PDU模式，符合GSM 07.05 |
|
15 |
話音 |
使用外設(shè)支持話音輸入/輸出 全雙工 |
|
16 |
RF協(xié)議 |
GSM |
|
17 |
材料 |
鋁合金外殼 |
|
18 |
響應(yīng)時(shí)間 |
<10秒 |
|
19 |
誤碼率 |
<0.01% |
在服務(wù)費(fèi)正常繳納期限內(nèi)，我司確保軟件可正常登陸使用，并承諾提供遠(yuǎn)程技術(shù)指導(dǎo)和安裝等服務(wù)。
我司設(shè)備保修期內(nèi)，除下列情況之一導(dǎo)致產(chǎn)品損壞外，我司提供免費(fèi)設(shè)備維修維護(hù)，無法維修者，質(zhì)保期內(nèi)由我司負(fù)責(zé)更換，不收取費(fèi)用。質(zhì)保期外我司負(fù)責(zé)維修或者更換但收取成本費(fèi)用。
Ø 用戶人為拆解、改裝損壞的。
Ø 遭火燒、水浸、撞擊等外力或不可抗拒原因破壞的。
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